РСТ не поддержал легализацию овербукинга без защиты туроператоров
В Российском союзе туриндустрии считают, что возможное разрешение овербукинга в авиации нельзя рассматривать только как вопрос отношений между перевозчиком и пассажиром. Для организованных туристов изменение условий перевозки может повлечь дополнительные расходы для туроператоров.
Как пояснил президент РСТ, генеральный директор компании «АЛЕАН» Илья Уманский, авиакомпания при овербукинге сознательно продаёт больше билетов, чем есть мест на борту, рассчитывая на статистику неявок пассажиров.
Экономическая суть от этого не меняется: бизнес сознательно принимает на себя больше обязательств, чем способен гарантированно исполнить, рассчитывая на статистику неявок.
Для пассажира, который летит самостоятельно, последствия такой ситуации в целом можно урегулировать компенсацией, питанием, размещением в гостинице или отправкой следующим рейсом. В пакетном туре перенос вылета может затронуть сразу несколько уже оплаченных услуг.
К примеру, туроператор мог заранее забронировать и оплатить отель, трансфер, экскурсии или следующий перелёт. При изменении даты прибытия часть этих услуг может оказаться невостребованной, а для перестройки программы потребуются новые расходы.
При этом компенсация, которую перевозчик выплачивает непосредственно пассажиру, не покрывает автоматически потери туроператора.
Почему эти убытки должен нести туроператор, если их причиной стало сознательное коммерческое решение перевозчика?
По этой причине союз намерен направить свою позицию министру транспорта Андрею Никитину и министру экономического развития Максиму Решетникову. В РСТ считают необходимым заранее определить механизм, который будет учитывать финансовые последствия овербукинга для участников организованного туризма.
В гостиничном бизнесе ситуация выглядит иначе. Возможность применять невозвратные условия бронирования в качестве полноценного инструмента revenue management остаётся предметом многолетних дискуссий.
В авиации вероятность того, что клиент не воспользуется уже оплаченной услугой, становится экономическим основанием для дальнейшего совершенствования revenue management. В гостиничном бизнесе та же самая вероятность много лет остаётся одним из аргументов против введения даже невозвратного тарифа.
По мнению президента РСТ, обсуждение авиационного овербукинга — повод вновь вернуться к правилам работы с невозвратными бронированиями в гостиницах. Речь, по его словам, должна идти не о механическом переносе авиационных правил в гостиничную сферу, а о единых принципах регулирования коммерческих инструментов.
Если мы признаём, что современный бизнес должен иметь инструменты управления загрузкой и доходностью, то оценивать такие инструменты стоит по единым принципам: добровольность выбора потребителя, прозрачность условий и полная ответственность бизнеса за риски, которые он создаёт собственным коммерческим решением.
Таким образом, РСТ предлагает рассматривать вопрос шире самой легализации овербукинга: одновременно с изменениями для авиакомпаний обсудить возможности гостиниц по управлению загрузкой и доходностью, включая механизм невозвратного бронирования.
Bronevik.com — крупнейший в России отельный консолидатор и агрегатор каналов продаж для отелей и других средств размещения. В базе Bronevik.com более 120 000 объектов в 6 000 населенных пунктах России, СНГ и ближнего зарубежья: от отелей и хостелов до апартаментов и глэмпингов, с которыми мы работаем только напрямую, без посредников. Размещение отеля на Bronevik.com позволяет одновременно вывести его на все подключенные площадки бронирования — без заключения десятков отдельных договоров.
Зарегистрируйте свой отель бесплатно на Bronevik.com с помощью онлайн-формы.